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回饋車友，搜索關注公*眾*號「你的汽車顧問」發送「一點車友」好禮限時領 目前合資中型車細分市場的競爭可以說是非常的激烈，無論是像ABB那樣的豪華品牌還是一些普通合資品牌，都在卯足了勁想要在其中分得一杯羹，而在這當中馬自達阿特茲和現代索納塔九則是兩款不能不提的中型車。今天小哥就帶大家來看一下這兩款車，來剖析一下它們之間都有哪些優勢。 ... ... 以下配圖均為2020款 2.0L 藍天尊貴版 國VI。阿特茲 2020款 2.0L 藍天豪華版 國VI，官方指導價18.98萬元，目前老司機真實成交價為17萬左右。 ... 索納塔九 2018款 2.0T GLS智能型，官方指導價18.98萬元，目前暫無真實成交價。 ... 阿特茲採用了家族「魂動」式的設計語言，寬大的進氣格柵搭配黑色點陣式的中網擁有較高的辨識度，此外，前保險槓的設計也比較動感，給人一種視覺感官的享受。索納塔九採用了現代最新的家族式設計，碩大的六邊形進氣格柵有著一定的視覺衝擊力，再輔以銀色飾條裝飾，顯得比較時尚、動感。 ... 阿特茲的大燈造型設計的比較兇悍，而索納塔九大燈看起來則比較犀利，兩款車的遠近光燈均標配了LED光源，在夜間點亮效果比較出色。兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。 ... 阿特茲的車身尺寸為4870/1840/1445mm，軸距為2830mm，索納塔九的車身尺寸為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm。阿特茲在車身長度、寬度、軸距方面略有優勢，而索納塔九在高度方面的表現的要好一些。兩車都配備了前排無鑰匙進入功能。 ... 兩車均配備了外後視鏡電動調節、加熱功能、電動摺疊、鎖車自動摺疊。阿特茲配備了內後視鏡自動防眩目，索納塔九配備了內後視鏡手動防眩目。 ... 阿特茲採用了優科豪馬系列品牌輪胎，標配規格為225/55 R17，並採用了多輻式的輪圈設計，整體設計比較精緻。索納塔九則採用了普利司通品牌輪胎，標配規格為215/55 R17的輪胎，輪圈採用了雙五輻式設計，整體風格比較時尚。 ... 阿特茲尾部設計比較時尚，有力的線條讓它在視覺上更具層次感，再搭配鍍鉻飾條的點綴，從而提升了車尾的質感。而後尾燈則採用了燻黑的處理，在點亮後能進一步提升辨識度。排氣口採用雙邊共雙出的設計，使其運動又不失優雅。索納塔九尾部的設計則比較動感，而且還加入了鍍鉻飾條的點綴，所以較好的提升了尾部的精緻感。而後尾燈造型也比較深邃，夜間點亮時更加吸引眼球。搭配雙邊共雙出排氣設計，使其運動氣息更為濃郁。 ... 阿特茲以黑色為主調的內飾比較大氣，灰色飾板搭配銀色飾條的點綴，則較好的提升了內飾的時尚感。所以從整體上看感覺是比較不錯的，中控採用了軟質材質包裹，做工和用料都比較好。索納塔九以黑色為主調的內飾設計則比較中規中矩，沒什麼亮眼的設計，不過在銀色飾板的點綴下，還是讓內飾看上去運動感十足，中控採用了硬塑料材質，用料較為普通，手感也一般。 ... 兩車的三輻式多功能方向盤均採用了真皮材質包裹，握感十分的舒適，多功能按鍵布局合理，在操作時非常的順手，絲毫不會影響駕駛者的使用便利性。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。 ... 阿特茲三圓環式儀錶盤比較簡潔，信息顯示能力較強。而且還一塊4.5英寸的行車電腦顯示屏，所以各種顯示的信息還是比較豐富的。索納塔九儀錶盤採用雙圓環式設計，看起來比較傳統。並且還配備了一塊行車電腦顯示屏，所以行車參數信息顯示還是比較齊全的。 ... 兩車都搭載了8英寸觸控液晶屏，造型精緻，實用性強。兩車均配備了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife。阿特茲多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、車聯網。 ... 安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、後駐車雷達。阿特茲配備了胎壓報警，多了前/後排頭部氣囊、前駐車雷達，索納塔九配備了胎壓顯示。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動系統、自動空調、溫度分區控制。阿特茲配備了全車車窗一鍵升降，多了發動機啟停技術、前排多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷，索納塔九配備了主駕駛位車窗一鍵升降，多了感應後備廂、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器。在安全配置方面，阿特茲的優勢比較明顯，在舒適和高科技配置方面，索納塔九的表現要更好一些。 ... 阿特茲的座椅標配採用真皮材質包裹，有較好的乘坐舒適性，索納塔九標配了仿皮座椅，而藍色縫線則較好的提升了檔次感。也有不錯的舒適性。兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、2向腰部支撐調節、電動調節，阿特茲多了主駕駛位座椅記憶，索納塔九多了副駕駛座電動調節。 ... 阿特茲後排空間表現雖然十分出色，後排中間座椅也配有中央頭枕，但是中央地板的凸起幅度較高，所以不太適合中間乘客久坐。索納塔九後排表現出色，後排中間座椅也配有中央頭枕，而且中央地板的凸起幅度並不高，從而對後排中間乘客還是比較友好的。兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口。 ... 阿特茲的後備廂空間表現還算不錯，放倒後排座椅後絕對能滿足一家人的出行需求，而且行李箱、嬰兒車和其他雜物全都可以放下。索納塔九的行李廂常規容積也比較足夠，不過由於後排座椅無法放倒，所以沒辦法進一步擴展後備廂空間。 ... 阿特茲搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT變速箱，並滿足國VI排放。索納塔九搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配6AT變速箱。阿特茲懸架採用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，採用前置前驅的驅動方式。索納塔九懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。 來做一下總結吧，首先阿特茲的綜合表現還是比較不錯的，而且配置也比較豐富，操控性也比較好，所以由此可以看出，它還是比較值得推薦的。 ... 再來說一下這款索納塔九吧，該車最大的優勢在於他的動力非常的充沛，而且實用性也比較好，外觀和內飾的設計也比較符合大眾的審美標準，所以它也是比較值得推薦的。這兩款車你會怎麼選，歡迎轉發、留言，告訴小哥你的答案。（文/楊珽） ...
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